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EHRL FOR ATHLETES.

Entdecken Sie unser Leasingangebot. Den BMW 1er 3-Türer. Für Athleten gemacht.



Unser Leasingbeispiel: BMW 116i 3-Türer*.

Rot / Weiß oder Schwarz, Stoff Move Anthrazit, Reifendruckanzeige, Lederlenkrad mit Multifunktion, Regensensor, Radio BMW Professional, Intelligenter Notruf, Klimaanlage, Modell Advantage, Armauflage vorn, Fußmatten in Velours, Ablagenpaket, PDC hinten, Nebelscheinwerfer, Geschwindigkeitsregelung, Freisprechen mit USB-Schnittstelle u.v.m.

 

Fahrzeugpreis: 24.550,00 EUR
Laufzeit: 36 Monate
Laufleistung p.a.: 10.000 km
Nettodarlehensbetrag: 18.843,74 EUR
Sollzinssatz p.a.**: 4,67 %
Effektiver Jahreszins: 4,77 %
Gesamtbetrag: 7.164,00 EUR
Fahrzeuggesamtpreis: 18.843,74 EUR
Monatliche Leasingrate: 199,00 EUR
Kraftstoffverbrauch l/100 km innerorts/ außerorts/ kombiniert: 6,3 /4,2 /5,0
CO2-Emission kombiniert: 116 g/km
Energieeffizienzklasse: B

Kraftstoffverbrauch l/100 km
innerorts: 6,3
außerorts: 4,2
kombiniert: 5,0
CO2-Emission kombiniert: 116 g/km

* Ein Leasingangebot der BMW Bank GmbH, Lilienthalallee 26, 80939 München.
** Gebunden für die gesamte Vertragslaufzeit. Abbildung ähnlich.

Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch, den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen und dem Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen können dem 'Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen' entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen, bei der Deutschen Automobil Treuhand GmbH (DAT), Hellmuth-Hirth-Str. 1, 73760 Ostfildern-Scharnhausen, und unter http://www.dat.de/angebote/verlagsprodukte/leitfaden-kraftstoffverbrauch.html erhältlich ist. Die Angaben zu Kraftstoffverbrauch, CO2-Emission, Stromverbrauch und Effizienzklasse sind abhängig von der gewählten Rad- und Reifengröße. Die Angaben beziehen sich nicht auf ein einzelnes Fahrzeug und sind nicht Bestandteil des Angebots, sondern dienen allein Vergleichszwecken zwischen den verschiedenen Fahrzeugtypen. CO2-Emissionen, die durch die Produktion und Bereitstellung des Kraftstoffes bzw. anderer Energieträger entstehen, werden bei Ermittlung der CO2-Emissionen gemäß der Richtlinie 1999/94/EG nicht berücksichtigt.